Angulação de abertura exclusiva da BBR 

Acrescenta 1 HP de potência no motor original 

Torna o motor mais agressivo em médio e alto giro 

Durabilidade igual ou superior ao comando original 

Marcha lenta e carburação perfeita 

 Ajustes para Instalação: 

O Comando para TTR 230/XTZ 225 requer ajustes nas válvulas e pistão para funcionamento adequado. Abaixo uma lista sugerida para melhor funcionamento da moto: 

Folga de válvula com o pistão: 0,13 mm admissão e 0,205 mm escape (0.050 intake, 0.080 exhaust). 

Remova material do topo do guia de válvula: folga do retentor da mola de válvula com guia de válvula de 0,76 mm (0.030). 

Para efetuar esses ajustes retire material da cabeça do pistão e do topo da guia de válvula com micro esmeril. 

Com as duas válvulas abertas (admissão e saída) verificar a folga de 1mm entre elas. Certifique-se de que o comando e os balancins giram livremente no cabeçote. 

Remova material do cabeçote ou balancins quando necessário. 

Tempo de vida útil do comando depende de instalação adequada e de um período de amaciamento. 

Recomenda-se marcha lenta de 2000 RPM ou mais pelos primeiros 15 minutos. 

Diagnostico: se a válvula bater no pistão em marcha lenta, é necessário parar o motor imediatamente e deixar mais folga que o recomendado. Caso em operação com CDI sem limitador e a válvula bater em alto giro, as molas precisam de ajuste para evitar flutuação das mesmas. 

CARBURAÇÃO: Depende da localização mas lembre-se que maior abertura de válvulas  maior giclê de baixa e de alta. Não mantenha o giglê original após instalação do comando.